La saison estivale 2026 confirme le changement d’échelle que connaît le trafic aérien au Maroc. Airports of Morocco, nouvelle dénomination de l’Office national des aéroports (ONDA), fait état de niveaux de fréquentation historiques enregistrés dans plusieurs plateformes aéroportuaires du Royaume, illustrant une croissance qui tend désormais à s’inscrire dans la durée.
À l’aéroport Casablanca Mohammed V, principal hub aérien du pays, un record a notamment été enregistré durant le premier week-end d’août, avec 46.439 passagers accueillis en l’espace de 24 heures. Cette forte affluence témoigne de l’intensification du trafic durant la période estivale, marquée par une demande particulièrement soutenue sur les liaisons internationales.
La dynamique est également visible dans les autres grandes plateformes du Royaume. L’aéroport Marrakech-Ménara a dépassé le seuil des 30.000 passagers en une seule journée, tandis que Rabat-Salé a enregistré 9.226 voyageurs lors d’une journée de pointe. De leur côté, Agadir-Al Massira et Tanger-Ibn Battouta ont respectivement accueilli 11.973 et 13.309 passagers sur leurs journées les plus chargées.
Les progressions les plus importantes ont toutefois été enregistrées à Dakhla et Tétouan, où les journées de pointe ont affiché des hausses respectives de 45,2% et 36,14%. Ces performances traduisent la montée en puissance progressive des plateformes régionales et leur contribution croissante à la dynamique globale du transport aérien.
Cette évolution intervient après une année 2025 déjà marquée par un niveau record de fréquentation. Le trafic aérien national avait alors dépassé pour la première fois le seuil des 36,3 millions de passagers. La nouvelle progression observée en 2026 confirme ainsi le changement de dimension du secteur et le rôle grandissant des infrastructures aéroportuaires dans l’ouverture internationale et l’attractivité économique et touristique du Royaume.
Face à cette croissance, l’enjeu consiste désormais à accompagner l’augmentation des flux sans compromettre la qualité des services et l’efficacité opérationnelle. Cette problématique figure parmi les priorités de la stratégie « Aéroports 2030 », qui prévoit notamment le renforcement des capacités, la modernisation des infrastructures, la digitalisation des services et l’amélioration des parcours des voyageurs.
La gestion des pics de fréquentation repose également sur la coordination de l’ensemble des intervenants de la chaîne aéroportuaire. Airports of Morocco travaille ainsi avec la Fondation Mohammed V pour la Solidarité, la Direction générale de la sûreté nationale (DGSN), l’Administration des douanes et impôts indirects (ADII), la Gendarmerie Royale ainsi que Royal Air Maroc (RAM) afin d’assurer la fluidité des opérations lors des périodes de forte affluence.
À travers ces performances, Airports of Morocco entend poursuivre la transformation du réseau aéroportuaire pour répondre à l’augmentation structurelle du trafic. L’objectif affiché est de renforcer les capacités d’accueil, d’améliorer la connectivité aérienne et de faire de la performance des infrastructures aéroportuaires un levier supplémentaire de l’attractivité internationale du Maroc.